{"id":31896,"date":"2021-04-19T15:39:17","date_gmt":"2021-04-19T15:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/flyairsenegal.com\/?p=31896"},"modified":"2023-04-20T10:53:59","modified_gmt":"2023-04-20T08:53:59","slug":"djibril-dia-responsable-engineering-et-planning-de-air-senegal-nous-avons-profite-de-la-baisse-dactivite-pour-anticiper-les-visites-necessitant-une-longue-immobilisation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/flyairsenegal.com\/mobile\/2021\/04\/19\/djibril-dia-responsable-engineering-et-planning-de-air-senegal-nous-avons-profite-de-la-baisse-dactivite-pour-anticiper-les-visites-necessitant-une-longue-immobilisation\/","title":{"rendered":"Djibril Dia, Responsable Engineering et Planning. \u00ab Nous avons profit\u00e9 de la baisse d\u2019activit\u00e9&#8230;"},"content":{"rendered":"<blockquote>\n<h5>Nous avons profit\u00e9 de la baisse d\u2019activit\u00e9 pour anticiper les visites n\u00e9cessitant une longue immobilisation \u00bb.<\/h5>\n<\/blockquote>\n<h5><strong>Titulaire d\u2019un dipl\u00f4me de technicien avions \u00e0 AIR AFRIQUE, d\u2019une licence FAA A&amp;P aux USA et d\u2019une licence EASA PART 66 en Allemagne, Djibril Dia est incontestablement un de ces nombreux profils sur lesquels comptent la jeune compagnie s\u00e9n\u00e9galaise pour r\u00e9ussir sa mission. Sa vision technique tranchante, ses capacit\u00e9s \u00e0 manier l\u2019avion au plus petit d\u00e9tail, lui procurent un r\u00f4le majeur dans le service de maintenance de Air S\u00e9n\u00e9gal. Des personnes de sa dimension, notre compagnie nationale en regorge plusieurs. D\u00e9gourdis et engag\u00e9s \u00e0 la fois, ils sont tout aussi motiv\u00e9s. Dans cet entretien, Mr Dia revient sur comment Air S\u00e9n\u00e9gal \u00e0 g\u00e9r\u00e9 la maintenance de ses avions en p\u00e9riode de Covid lorsqu\u2019il fallait obligatoirement\u00a0 immobiliser les appareils au sol des mois durant.<\/strong><\/h5>\n<blockquote><p><strong>Faites-nous le r\u00e9sum\u00e9 de votre carri\u00e8re professionnelle&#8230;<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<h5>Je suis un pur produit de l\u2019industrie a\u00e9ronautique, avant Air S\u00e9n\u00e9gal, plusieurs stations m\u2019ont vu passer. De Air Afrique \u00e0 ANACIM, j\u2019ai servi \u00e0 Air S\u00e9n\u00e9gal International, Arik et S\u00e9n\u00e9gal Airlines. J\u2019ai par ailleurs occup\u00e9 plusieurs postes dont celui en cours, d\u2019Inspecteur Principal en Navigabilit\u00e9 contractuel \u00e0 l\u2019ANACIM. Technicien avions Base et Line Maintenance, chef d\u2019\u00e9quipe, contrema\u00eetre, contr\u00f4leur MCC et Engineering\/Planning sont entre autres, des postes sur lesquels, je suis pass\u00e9. Mais ma plus grande fiert\u00e9 est d\u2019avoir particip\u00e9 \u00e0 la pr\u00e9paration et \u00e0 la r\u00e9alisation de la 1\u00e8re grande visite (CHECK D) d\u2019un AIRBUS \u00e0 Dakar du temps d\u2019Air Afrique. Cela nous dota d\u2019une reconnaissance internationale qui nous permettait d\u2019effectuer des visites jusqu\u2019\u00e0 la CHECK C pour des compagnies \u00e9trang\u00e8res comme Air France, Air Inter et Bellview.<\/h5>\n<blockquote><p><strong>A quoi consiste votre travail au sein de Air S\u00e9n\u00e9gal?<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<h5>Mon aventure avec Air S\u00e9n\u00e9gal SA a d\u00e9marr\u00e9 en mars 2018 comme responsable du service Engineering et Planning. Service charg\u00e9 du maintien de la navigabilit\u00e9 des a\u00e9ronefs. Tr\u00e8s prenant, 7\/7, notre t\u00e2che est capitale au sein d\u2019une compagnie a\u00e9rienne. Elle est pointue, demande beaucoup de rigueur et n\u00e9cessite des efforts et des moyens suffisants. Mais les ressources mat\u00e9rielles et financi\u00e8res mises \u00e0 notre disposition, nous permettent d\u2019appliquer aujourd\u2019hui convenablement, et sans encombre toutes les recommandations des fabricants d\u2019avions, de moteurs et d\u2019\u00e9quipements. Cela est surtout facilit\u00e9 par le fait que la flotte d\u2019Air S\u00e9n\u00e9gal SA est compos\u00e9e d\u2019avions modernes \u00e0 la pointe de la technologie.<\/h5>\n<blockquote><p><strong>Comment s\u2019est organis\u00e9e la r\u00e9silience contre la Covid c\u00f4t\u00e9 maintenance \u00e0 Air S\u00e9n\u00e9gal?<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<h5>Durant la Covid-19, la maintenance des avions a continu\u00e9. En plus des t\u00e2ches \u00e0 intervalle ou but\u00e9e calendaires, les actions pr\u00e9conis\u00e9es par les fabricants en cas d\u2019arr\u00eat prolong\u00e9 sont r\u00e9guli\u00e8rement men\u00e9es. Nous avons profit\u00e9 de la baisse d\u2019activit\u00e9 pour anticiper les visites n\u00e9cessitant une longue immobilisation. Nous sommes confiants dans notre r\u00f4le d\u2019accompagnateur car ASSA est sur la bonne voie. Les s\u00e9n\u00e9galais, toutes sp\u00e9cialit\u00e9s a\u00e9ronautiques confondues, partis monnayer leur talent \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, ont confiance en notre compagnie nationale et nous rejoignent. Et la comp\u00e9tence des ing\u00e9nieurs form\u00e9s par l\u2019Ecole Polytechnique de Thies que nous recrutons, est tr\u00e8s rassurante pour l\u2019avenir. Nos compatriotes nous ont confi\u00e9 la compagnie nationale, nous devons confirmer et maintenir notre r\u00f4le de leader et ensuite de f\u00e9d\u00e9rateur dans la sous-r\u00e9gion.<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous avons profit\u00e9 de la baisse d\u2019activit\u00e9 pour anticiper les visites n\u00e9cessitant une longue immobilisation \u00bb. 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